Découverte majeure à St symphorien, en PAULE

[Marc'heg an Avel]

Ouest-france. Jeudi 3 août 2006 :

« C'est un peu comme une réunion de vacances», expliquait hier, le prêtre anglican, Jeffrey Gainer. Comme lui, environ 80 personnes participaient à la sortie archéologique que proposait le Congrès celtique international.

Après un voyage en bus qui devait les mener jusqu'au site de Saint-Symphorien à Paule, les congressistes ont écouté avec intérêt le récit d'Yves Menez, archéologue à la Direction régionale des arts et de la culture (Drac) de Rennes. « Le chantier avance. Depuis trois jours, nous pouvons dire que le château, dont on avait déjà une bonne connaissance, a donné naissance à une ville de 25 hectares. »

Particulièrement intéressée par l'histoire du peuplement de la Bretagne, la délégation s'est étonnée de la richesse du site. «Les remparts montrent que la ville s'étendait sur 1 km de long pour une largeur de 300m.»

Les dernières découvertes portent à croire qu'un millier de personnes pouvaient vivre à Saint-Symphorien. Selon le travail des archéologues, l'économie de cette zone était particulièrement moderne. « Une partie du village était entièrement consacrée à l'activité sidérurgique. On fabriquait, ici, des lingots de fer.»

Pour l'époque, cette industrie était particulièrement innovante. Les spécialistes n'hésitent pas à la comparer à «l'activité nucléaire d'aujourd'hui ». « Ceux qui maîtrisaient la production de cette richesse étaient certainement très riches et possédaient sans doute un pouvoir important sur la région», soulignait Yves Menez. Après cette excursion, le groupe a pris la route de Faouët pour y visiter son musée et la chapelle Saint-Fiacre".

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Vivement la publication du rapport !

Pour info.

JCE

[Marc'heg an Avel]

Un lien sur le site Aremorica, de notre collègue Luernos :

http://www.gaulois.org/forum-aremorica2/viewtopic.php?t=12213

(attendre le chargement de l'image).

JCE

[Muskull]

«Les remparts montrent que la ville s'étendait sur 1 km de long pour une largeur de 300m.»
C'est pas vraiment une ville, un centre artisanal avec ateliers et maisons étiré le long de la route principale. Il y en avait de bien plus importantes aux carrefours des grandes voies commerciales. Non ?

[Taliesin]

Hello, les gens !

si c'est comme l'oppidum d'Huelgoat, il y avait peut-être de grands espaces libres pour les terres cultivées et le bétail. Et les remparts n'ont été construits qu'au 1er siècle av. JC, lors de la conquête de l'Armorique par César, peut-être aussi pour accueillir un surplus de population venu s'y réfugier.

En tout cas, ils picolaient déjà sec dans ce temps-là, apparemment. Qu'est qu'il y avait dans les amphores italiennes, du chianti ?

[Thierry]

Hello, a t'on des précisions sur la datation, les périodes d'occupation ?

Est ce que c'est sur ce site ou à proximité que l'on avait retrouvé la fameuse statue de l'homme à la lyre ?

Attention tout de même à l'enthousiasme de nos amis bretons qui utilisent déjà le terme "colossal" .... avec trente hectares cet oppidum se classe dans une petite moyenne parmi les 160 oppida recensés dans l'ouvrage de Fichtl...

Disons que c'est peut être le plus gros retrouvé dans la région

A suivre

[Marc'heg an Avel]

Salut,

Prudence et patience sont effectivement de mise. Mais on avance !

C'est effectivement là qu'a été découverte la statuette à la Lyre.

Une conversation récente avec un membre de l'association Mein ha Tud, de Guéméné sur Scorff, m'a fait savoir qu'avant la route romaine Carhaix-Vannes, par St Symphorien, Glomel, Locuon, est de Guéméné, etc, existait une autre allant de St Symphorien à Plouray et ouest Guéméné.

Le camp de St Symphorien représente donc le point de convergeance. Et comme je l'ai déja expliqué, c'est là aussi que passe la route diagonale antique pré-romaine St Brieuc - Pointe du Raz.

Quoi qu'on en pense, c'est donc un point central, avec l'importance qui en découle.

Tout le monde y passe, depuis la plus haute antiquité, avec prolongement sur les époques gauloise, romaine, bretonne, médiévale, et encore toujours aujourd'hui sur de très nombreux tronçons.

A suivre.

JCE